GH2150是Fe-Ni-Cr基乳濁液硬度型發生水溫鎳鋼，安全用到水溫在750℃接下來。鎳鋼加進鉻、鎢和鉬的設計去固溶進階，加進鈦、鋁和鈮的設計形成了時限進階相，加進氫化物發生器硼、鋯和鈰的設計潔凈并進階晶界。鎳鋼在構造高、塑型好、膨脹比率比率低，暫時安全用到*平衡；鎳鋼的熱激光加工拍攝塑型好，并具有著貼心的焊、冷軋制和切屑激光加工拍攝穩定性。適宜于拍攝在700℃接下來業務的噴氣啟驅動力護墻板焊承力空間結預制構件，同時在600℃接下來暫時業務的管道煤氣輪機定子和轉子和壓氣機葉尖。隆繼具體車輛有熱軋鋼板中厚鋼板、冷軋鋼金屬薄板、棒材、焊條、橢圓形件和鍛件。GH2150常溫鋁硬質鎂和金已用到于生產飛機維修打著助燃室運動風衣外套、按裝邊等常溫機械部件，批產和用到情況發生良好的。相同鋁硬質鎂和金在在美國用到于噴氣打著機助燃室運動風衣外套合在600℃下述用到的渦輪機葉尖等零療件，并經過了短期用到磨煉GH2150常溫鋁硬質鎂和金在超出800℃用到時，分析出μ相及γ相會集長成，會引起鋁硬質鎂和金的結構力學使用性能變低。GH2150新技術原則GJB 3020—1997《飛機維修用低溫鎂合金環坯國家標準》HB 5499—1992《HGH150和HGH533硬質合金冷拉銅焊絲》HB 6570—1992《GH150合金類棒材》HB 6571—1992《GH150不銹鋼熱軋金屬薄板》HB 6572—1992《GH150鎳鋼圓餅、環坯和圓形件》GB/T 14992 溫度不銹鋼和合金金屬間有機化合物溫度物料的的分類和鋼號

GJB 1952A 航用氣溫硬質合金冷軋鋼薄鋼板規范起來GJB 3020A 航用常溫耐熱合金環坯正確GJB3165A 航承力件用高溫高壓合金類熱軋鋼和鍛制棒材標準GJB 5301 航用氣溫合金材料橢圓形件實驗室管理標準HB 5499 HGH150和HGH533金屬冷拉焊條HB/Z 140 航用溫度過高錳鋼熱解決工藝流程GH2150技術應用和性能： GH2150最合適開發在700華氏攝氏下上班的噴氣發起機石材電弧焊接工藝電弧焊接工藝承力組成部分件，600華氏攝氏一些長時間上班的燃汽輪機葉輪和壓氣機葉輪。