跟隨學科技術性的不斷發展和社會生活的前進，鍛造度和耐腐蝕性性304不繡鋼的探索和用已然為素材領域行業的一家最重要課題研究。軸是新汽車的核心理念機械部件，在新汽車駕車歷程中能很高的標準化耐熱性，所以說能具備著優秀的耐蝕性性、介電強度力性和耐腐蝕性性性。現下，從入口軸的素材來談，使用鎂合金304不繡鋼，根據隨著我國的到底情況，奧氏體304不繡鋼的使用能達到以下需求。受熱室溫區域為1400~1440℃,相變點室溫對應為：Ac670℃,Ac740℃,Ms140℃和M32℃。相變點室溫是確立其熱加工整理形式安全體系的最重要遵循原則。馬氏體不穩定性室溫為1048℃。該鋼1040℃10℃根據固熔加工整理的聚集多見為板條奧氏體和氏強度較高的的殘留物奧氏體；480~520℃室溫區域內的時長加工整理后耐腐性和氏強度上升時；520℃時長加工整理會放置相MzC，-Cu和小量NbC,優勢于挺高建材的耐腐性和耐磨性的指標。因，有有需要選取室溫和時間段來確立時長性加工整理，以提升不同安全性能的最加協調。全面首選的策略開始沖擊試驗和熱學性穩定性研究分析的基本條件上，全面首選的了對板材熱學性穩定性和耐磨涂層性的規范，并首選的了加工制作工藝 服務質量的橫著和橫縱較好和首選，制定方案了4種熱凈化處理策略風險管理體系，如表1圖示。

表2示出17-4PH不銹鋼材質的抗拉強度檢測數據顯示。從表2可能看得出來，在不雷同的時長的平均溫度下，一致時長事件，520℃洛氏抗拉強度(HRC)可以達到最低值；時長的平均溫度雷同，時長事件不雷同，時長事件越長，抗拉強度越高。標準化剖析每種條件，在520℃6h時長時,HRC可以達到最低值。

 

17-4PH不銹鋼材質傷害性試驗臺表3示出17-4PH不銹鋼影響使用抗磨損性可靠性試驗數據探討。從表3能夠發現，在有所有差異 的實效的攝氏度下，同時實效事件，520℃實效損耗體積計算最起碼，高抗磨性好；實效的攝氏度相似，實效事件有所有差異 ，實效事件越長，高抗磨性越很深。總體探討三種現狀，在520℃6h其高耐用使用抗磨損性盡量。

17-4PH裝飾管挑戰耐腐蝕性現場實驗表4示出17-4PH鋁合金沖撞耐熱性測量數據信息。從表4能否查出，繼而時限溫度因素和用時的多，斷可塑性也繼而多。綜合對抗強度和軟組織損傷試驗裝置，能否查出是520℃6h會出現沖撞吸收的作用功谷值。