航班打火機曲軸、驅動安裝軸、中型渦輪增壓核心部分、齒軸、汽輪發電機定子、盤等高用電負荷核心部分的調整用鋼。還感不斷發展試驗、扭轉彈簧和運動的關系。
軟退火處理后,鋼會需加工(經由的提升剪截性)并對于機械廠車削做好調控。
C | 錳 | Si | 磷 | 秒 | 鉻 | Ni | Mo | 伏 | 在 | Ti | 和 | 其余 |
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0,30 - 0,38 | 0,50 - 0,80 | 最主要 0,40 | 較大 0,025 | 最大化 0,035 | 1,30 - 1,70 | 1,30 - 1,70 | 0,15 - 0,30 | - | - | - | - | - |
孔徑d≤16mm企業產品的自動化設備性能指標 | |||||||
家庭財產 | 意味 | 單元測試 | 熱除理后 | ||||
上限抗壓比強度比強度 | ?米 | 兆帕 | 1200–1400 | ||||
屈服值應力應變 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1000 | ||||
受力 | 另一個 | % | ≥ 9 | ||||
增多戶型面積 | 和 | % | ≥ 40 | ||||
沖擊試驗消耗的能量 | 千伏 | J | ≥ 35 | ||||
單元測試截面積對結構力學使用性能的會影響 | |||||||
長度d,mm 扁鋼重量 t, mm | 16–408–20 | 40–10020–60 | 100–16060–100 | 160–250 100–160 | |||
[R米,兆帕 | 1100–1300 | 1000–1200 | 900–1100 | 800–950 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | ≥ 600 | |||
是一個, % | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | |||
和, % | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 55 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 |
加工生產技術進行處理加工生產技術 | 有可能的廣泛應用 | 攝氏度,°C | ||
熱完成 | 鍛打 | + | (1050 – 850) | |
翻頁 | + | (1180 – 850) | ||
進行治療 | 熱加工處理 | 高頻淬火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540 – 660 | ||
雨水強化木紋地板 | 過趨于穩定 | – | – | |
損壞 | – | – | ||
去應力退火 | 歸一化 | + | (850 – 880) | |
軟去應力退火 | + | (650 – 700) | ||
熱普通機械處理 | 滲碳 | – | – | |
別的 | – | – |
非常大的 | 海外加盟 | 臺灣 | |||
34CrNiMo6 | ISO 683-1 1987 | 34CrNiMo6 | EN 10083-1 1996 | ~38Ch2N2MA | GOST 4543 1971 |
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