鋼加容易由于高用電負荷的車軸、軸、曲軸、齒輪傳動的影響力。還對裸露在可變性自行車運動、曲折、彎曲、損傷、造成撕裂甚至引發感染等中的工件開始了設定。
軟熱處理回火后,鋼看起來需加工(能夠的提升剪截性)并針對性自動化車削加工做調整。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 周一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 這里 |
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0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 比較大 0.40 | 最大的 0.025 | 比較大 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
半徑d≤16mm品牌的機械裝備耐熱性 | |||||||
財產分割 | 象征物 | 單元測試卷 | 熱辦理后 | ||||
終極抗拉能力比強度 | ?米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
軟弱承載力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
拉伸應變 | 1個。 | % | ≥ 9 | ||||
限制空間 | Z | % | ≥ 40 | ||||
沖擊性養分 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
模快橫截面對磁學功效的印象 | |||||||
半徑d,mm 扁鋼板厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
一位,% | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
KV,J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 |
生產技術處置生產技術 | 也許的應用領域 | 氣溫,℃ | ||
熱壓合 | 鍛打 | + | (1050 - 850) | |
精密 | + | (1180 - 850) | ||
處里進程 | 熱加工 | 調質 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540-660 | ||
石雕文化沉淀增幅 | 過供大于求 | —— | —— | |
氧化 | —— | —— | ||
降溫 | 歸一化 | + | (850 - 880) | |
軟固溶處理 | + | (650 - 700) | ||
熱物理處置 | 滲碳 | —— | —— | |
其余 | —— | —— |
國外條件化機構 | 歐洲各國聯盟游戲 | 土耳其 | |||
31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
你們 | 澳大利亞 | 中華 | |||
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