16MnCr5滲高高碳鋼是重形小汽車發動機發動機機連桿銷經常使用鋼。使用內部某煉鋼廠的16MnCr5滲高高碳鋼在MC系列表重形發動機發動機機連桿銷勤奮行應用軟件可靠性試驗。16MnCr5滲碳鋼板化學實驗操作穩定性開展用中國某化工廠加工的16MnCr5滲碳鋼板。該鋼經爐外熔煉和正空脫氣加工，對其物理使用性能實現了在線檢測。1化學上的組成成分撿驗藥劑學完分檢驗檢測效果如表1。從表1不錯得知，鋼中包括風格的硫含量的均在技術應用完成指標面積內,空氣[O]、[H]硫含量的較低。2淬透性抽樣檢查淬透功能測試結果如表2。從表2行判斷出，淬透功能達到技能需求。3非廢合金金屬材質材質混雜物開展非廢合金金屬材質材質混雜物開展最后如表3。從表3能否確定，鋼中A、B、C、D四種非廢合金金屬材質材質混雜物均做到技能特殊要求，說明書怎么寫該鋼非廢合金金屬材質材質混雜物次數少，不勻，且的細小、彌散分布圖制作。4 心部偏析檢驗員心部偏析檢查結局如表4。從表4都可以看不出，C、S心部偏析合乎技巧條件。

氣缸件銷用鋼的奧氏體晶體度度測試是給出德MAN工司細則M3403《氣缸件銷用槽鋼的供貨商科技情況》:試件材料供暖至950℃，墻體保溫8h，油冷表面淬火后,采取晶體度度的測試。晶體度度測試畢竟為7.0 ~8.0級。

對缸筒銷參與了熱固明確疲勞試驗。用4支缸筒銷參與熱穩性檢驗員。一開始檢側環境溫度感覺下的4支缸筒銷的外徑，后來2支升溫至180℃，2支升溫至220℃,隔熱保溫4h后,空冷至環境溫度,參與在校正外徑。在校正區域在缸筒銷的兩端及中部地區，圖甲4，在校正結果如表6。

淬透性鋼的淬透性是新汽車活塞環式銷用鋼的最重要性能方面完成指標之四，它主要是是切實保障活塞環式銷回火時,心部可能贏得全部的的節能減排板條馬氏體策劃 ，具有著高的產品構造。客車活塞桿銷用鋼的淬透性和淬透性上行速率的把控好，大部分取決于于化學上的上因素和化學上的上因素的平均性。也即使對淬透性影向大的重設計如C、Cr、Mn、Mo等重設計完成把控好，按照鋼中碳和合金材料重設計對淬透性各點對抗強度值的影向，肯定該鋼的內控因素范圍之內。近些年對淬透性帶的把控好:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳蘸火后外表層安排中殘余物奧氏體含碳量高，最后降底活賽銷業務時的體積大小穩定的性。以至于，如16MnCr5的淬透性并選擇HL帶，能力特殊符合要求和抽樣檢查結局如表2。從表2可分辨出，淬透耐腐蝕性符合符合要求能力特殊符合要求。16MnCr5的淬透力、滲碳蘸火團隊檢則最終報告顯示，產品的淬透力契合HL帶的標準;滲碳蘸火團隊是細針狀馬氏體，未大塊、網狀結構的氧化物，就說明抉擇的滲碳平均高溫、混合氣體碳勢、蘸火平均高溫和蘸火液的冷確力各流程叁數是溫和怡人的，契合活賽銷滲碳團隊的的品質操作標準。活賽銷的量穩明確性標準，在節流過程的平均高溫下熱處理加熱4h后，外徑尺寸大小增長為:180℃量節流過程,220℃較大 0.010mm。熱穩明確性實驗最終報告顯示，滲碳蘸火團隊中留奧氏體不高于5%,需求活賽銷的量穩明確力標準。得出結論16MnCr5HL滲碳素鋼板*按照火塞環環銷用鋼的規定讓,選擇的滲碳回火生產技術及單單從表面制作加工生產技術需要滿足火塞環環銷的四項穩定性規定讓。16MnCr5HL滲碳素鋼板成的火塞環環銷擁有高的不靠譜性和損耗期限，*MC系大型汽油機的實用規定讓。(關聯性論文資料略)